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永报姐妹花邀司机体验“白改黑”:车道增加,行车更舒适!

来源:lifeyk-com    发布时间:2018-03-19 18:25:43

上个月底,浙S217省道东永线永康市经济开发区路段,3.69公里水泥路面的“白改黑”主体工程完工,而该工程中的公路附属设施工程,也将于本月底前全部完工。

近日,永报姐妹花记者邀请了经济开发区货车司机、城乡往返的上班族以及驾龄超10年的老司机,一起体验“白改黑”路段带来的舒适与方便。“路面平稳、视界开阔、拥堵减少,随之而来的是行车安全性的提升”,这是他们的共同感受。


体验者:伍华东

年龄:32岁

职业:厢式货车司机

驾龄:5年

体验:路宽道顺,节省运输成本


伍华东的老家在贵州,他来永当司机已有4年,目前在经济开发区铜陵东路上的一家公司上班,专司厢式货车司机(蓝牌)。

改造完成后的宽敞路面

“我每天要去花街拉两趟货,分别是早上8点之前和下午5点之后。”伍华东介绍,除此之外,只要公司采购部有运输任务,他都要当天完成。

9日上午7时30分,伍华东和同事一起,带上记者从铜陵东路出发,前往花街的分厂,此时,车后的货柜上装了大约1吨重的配件。

车在铜陵东路上行驶时,伍华东将车速控制在40码左右。因路面有不少污泥和零散的石子,坐在驾驶室的记者能明显听到“扑通扑通”地颠簸声以及轮胎压到小石块的声音。在名园大道和东永一线路口,货车驶入东永一线,此时,伍华东将车速提到60码,而原先“扑通扑通”的杂音不见了,取而代之的是单一的发动机声。

因临近上班高峰期,路面上的车子也渐渐多了起来,但伍华东没有减速。

“‘白改黑’之后,不仅仅车速提高了,而且车道加宽,路面也变得空了起来,我有充足的反应时间刹车。”伍华东介绍,以往他在东永一线经济开发区路段开货车,满载时车速不敢超过60码,因为车多路堵导致频繁刹车,不仅费油而且会影响到货物的安全,“白改黑”之后,他最直观的感受是路宽道顺。

“我开的是手动挡货车,路面宽,开起来顺畅的话,既可节省时间又能节省运输成本。”车开到花园立交桥时,伍华东作了个比较:以前从经济开发区开到立交桥,大概需要15分钟时间,当天只花了8分钟。



体验者:楼初升

年龄:54岁

职业:私企老板

驾龄:29年

体验:车速平稳,开车更安全


9日中午,记者邀请有29年驾龄的私企老板楼初升一起体验东永一线经济开发区路段。巧合的是,楼初升的家就在“白改黑”路段上,东永一线与科源路交叉口附近。

“‘白改黑’之后,除了开车舒畅之外,最大的感受是灰尘少了,路面干净了。”还未上车,楼初升就告诉记者,他原来经常在附近的早餐店吃早饭,经济开发区路段经常有水泥车等大型货车驶过,路面积灰不少,遇到晴朗天气,车一开过扬起一大片灰尘,居住在此的他可吃了不少苦头。

为了体验路面状况,当天楼初升特意开来了减震性能较好的高档轿车。中午12时,车子从东永一线与科源路交叉口一直开到荆山夏附近,楼初升将车速稳定控制在40至50码左右。“好的路段,车子开起来是不用刹车,路面平稳,视界开阔的,就跟高速公路一样。”在这段体验路上,除了在等红绿灯时停下之外,楼初升始终没踩刹车。

车开至杜山头,坐在后座的记者感受到了轻微的“匡次”声。“这段路还未改成柏油,每隔十来米,水泥路就有裂痕,所以会有颠簸。”楼初升说,白改黑期间,他每天都路经经济开发区路段,除了因路面施工遇到过几次拥堵之外,“白改黑”给他的最大感受是车速更平稳,开车更安全。

“‘白改黑’还有一个优点,施工时间短,修复及时。”我市公路段工作人员林加强介绍,修补同样面积的路面,水泥材质需要10多天时间,而柏油只需要一两个小时,极大地方便了过往车辆。



体验者:吕方超

年龄:26岁

职业:上班族

驾龄:3年

体验:车速提高,拥堵减少


26岁的吕方超是古山镇胡库下街人,在市区某机关单位上班,他每天上下班往返于城乡之间。吕方超表示,“白改黑”以前,他每天7点从胡库出发,路上拥堵的时间算进去,8点前能到单位。

7日早上7时,记者在胡库街路口与吕方超汇合后准时出发,3分钟后驶上方岩大道。

“方岩大道的路况很好,但是两边岔口多,经常有行人和骑电动车的横穿马路,车速也不能过快。” 吕方超将车速控制在60左右,车子偶尔压过道路中间隔离线时,能听到“梆梆”的震荡声。车开到东永一线,从世雅开始,一直到杜山头,因车轮压到水泥路面的裂缝,整段路都能听到“匡次匡次”的颠簸声。

杜山头附近的红绿灯过后,路面豁然开朗,吕方超说了两个字:舒畅。车子以80码的速度穿梭于柏油路上,平整的路面、开阔的眼界带给吕方超舒适的驾驶感。

“原来开发区红绿灯经常堵车,现在车道多了,堵车也少了。”吕方超补充道,以往上班开车要40分钟左右,“白改黑”之后从未超过40分钟,当天他从胡库开到单位只花了33分钟。

来源:永康日报


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