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投资22亿的邮轮码头 会让南沙鱼虾绝代吗(工期2.5年 正环评公示)

来源:house020    发布时间:2018-03-18 14:18:41


  承载广州海洋梦的南沙国际邮轮码头,其环境影响报告书,正在市环保局官网进行公示。  


  这是一个斥资22.05亿的巨无霸项目,位于虎门大桥下游640~1410米范围内,由广州中交邮轮母港投资发展有限公司投资建设




  按照规划,工程主要建设2个邮轮泊位。包括1个22.5万吨级邮轮泊位,1个10万吨邮轮泊位。旅客吞吐量71 万人次/年(2020 年预测量),如果一切顺利,总工期约2.5 年。


  而一旦建成,项目将让珠三角的客户,节省去上海或天津乘坐邮轮的路费,人均成本达2400元。同时,邮轮码头达产后,能带来12万入境邮轮客户,从而带动消费,参照相关资料,每个人头可按照550美元计算。



  不过,任何硬币都有两面,重大工程在建造,以及运营过程中,产生的废水、废气、噪音、废弃物,会不会对生态、大气、渔业产生影响?


  南沙,可是获得过联合国最宜居金奖的地方。


  环评报告对此没有掩饰,在项目周边,确实有居住区,有学校等公建配套,也有环境敏感区,比如珠江口经济鱼类繁育场保护区、幼鱼幼虾保护区、东莞市黄唇鱼市级自然保护区、沙田红树林种植区、大虎岛咸淡水鱼产卵场保护区等。



项目周边(点击图片放大)



  所以,环评报告指出,在施工期及营运期,水污染防治措施,大气污染防治措施,噪声污染控制措施,固废污染防治措施,生态保护对策都是需要重点关注、防治以及做好保护措施的重中之重。


  不过,经过调研和论证,南沙国际邮轮码头工程将采用清洁生产工艺,并将采取严格的污染防治措施。在采取相应的环保措施及生态补偿措施后,各项不利环境影响程度能够得到削减或者减弱,同时营运期污染物能够实现达标排放。


  为此,从环境保护角度论证,该项目的建设是可行的。




  但愿,真的如此。



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