河北邯郸美食网

【昊东分享】——滴滴收购优步中国 以后打车会花更多钱吗?

来源:bajiusan    发布时间:2019-12-01 18:34:53



经验告诉我们,合作能获得更大的盈利。据2015Uber 官方透露在中国一年亏损 10 亿美元; 滴滴虽未公布数字,但有媒体粗略计算其 2015 年至少亏损 100 亿元……所以,面对前段时间双方对传言的否认,小编也是会心一笑,宁静只是在为更大的暴雨做预演,商人们永远知道如何选择对自己更有益。

 

为了不再赔钱,为了获得盈利,合并是必然的,当然涨价也是必然的。接下来,三步为你论证下这个必然性。

 

第一步:涨价是大环境下的现实所趋

 

说到滴滴优步涨价话题,还是不得不提前些日子《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)的出台。

 

《办法》的颁布使网约车公司受到监管力度更大,网约车的准入门槛有所提高。开具发票、政府指导价格、驾驶员管理、责任承担等都会增加平台运营成本。这两大企业合并后作为该行业的“老大”,必然受到更多的关注,必将会进行多方整改,涨价是必然的。

 

第二步:消费习惯养成 烧钱推广结束

 

2012年滴滴进入市场以来,网约车行业慢慢走入大家的视线。然后有了快车,有了易到,优步也进入中国。为了占有更多的市场份额,这些企业开始烧钱进行推广。

 

很显然,如今的人们出行开始越来越多使用网约车,消费习惯已然成型,大家认同了网约车的价值,并对它产生一定的依赖。其中,滴滴和优步对大家的出行方式养成起了尤为重要的作用,为整个行业发展创造出了条件。

 

其实从今年6月起,不少常用滴滴和优步的小伙伴已经发现这两个公司在悄然涨价,对消费者和司机的补贴也在变少。这正是网约车烧钱推广时代结束的一个标志,显示出这个市场正在慢慢回归它的正常价格。

 

第三步:绝对垄断形成竞争者了

 

今年6月,滴滴出行宣布融资70亿美元,当时估值已经超过250亿美元。与此同时,优步宣布,全球G轮大概融了60亿美金,公司估值达到625亿美元。在中国市场这两大巨头便依靠多轮融资,不见硝烟的价格战旷日持久。当然,消费者是最大的受益人,享受到了丰厚的折扣和促销优惠。之前虽然网约车在悄然涨价,但两大巨头为了一争高下,价格战从未停止。

 

然而两个巨头合并后将彻底在行业内形成绝对垄断,不再提供优惠,回归正常价格只是第一步。在市场无其他有利的竞争者下,一家独大将拥有一定的定价权,从市场出发涨价是一种必然。

 

通过以上三个论证,我们不难发现滴滴收购优步中国后,涨价是种必然趋势。虽然优步将保持品牌和运营的独立性,但合并后两个模式将如何并存?两大团队如何磨合?两方的司机又将如何在没有充分补贴的背景下生存……这些都是我们继续关注的方向。



文章转自:融360

版权归原作者所有,如有侵权请联系我们。