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电机罩上外壳就出厂,这样的老年代步车你敢乘坐、驾驶吗?

来源:rajj122    发布时间:2019-04-14 21:24:54

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我们常说的“老年代步车”长这样:


请注意!它们没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里,属于非法生产的不合格产品,不能上路的!


尤其注意,它不是新能源车!2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》,其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。重要的事情说三遍!请擦亮眼睛,这样的产品生产本身就是非!法!的!


早在2013年,央视曾对老年代步车的生产进行过暗访,我们先看一下当时的视频。

(建议在Wi-Fi模式下观看

首先不得不提的是,老年代步车设计很不合理。

  这类车为了迎合消费者“随意穿插”的需要,车身往往设计得很窄,但底盘很轻,高度又比较高,所以不仅视觉上比例很不协调,而且重心也较高,稳定性极差,在行驶中很容易发飘、倾斜。

  刹车构件的设计多采用抱刹,要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外,这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试,安全性能根本无法保证。


在安全配置方面,老年代步车可以用“简陋”来形容。

  市场在售的老年代步车,普遍缺乏基本的安全配置。车身外部,前后都没有防撞吸能结构;车身内部,连最基础的安全带都没有,更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些“高大上”配置了。


影响到安全性能的,还有令人心寒的粗糙工艺和低劣材质。

  从上面央视的暗访中可以看出,众多代步车经营户的生产工序相当粗糙,买了电机之后,自己焊装车架、车壳,一天即可组装出厂。

  除了“电机罩外壳”这样简单到令人心寒的工艺,还有令人心寒的零配件材质。为了利益最大化,老年代步车所采用的零配件均低劣便宜,车身外壳用的不是钢材和铝材,更多是价格低廉的玻璃钢,强度很低,15km/h的时速便足以使其四分五裂。中消协也曾就老年代步车的质量问题发出过警示,其中提到“刹车构件单薄,容易损坏”。


这里有一条视频,足以说明老年代步车的易碎程度。

(建议在Wi-Fi模式下观看

更重要的是,老年代步车没名分、无身份,根本不能登记上牌和买保险。

  我国对机动车实行登记制度,只要该车型在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中,便可以登记上牌,考取驾照并投保机动车保险。但在《公告》中并没有“老年代步车”这种车型,所以它不符合注册登记条件,无法上牌。

  厂家和销售商自己也深明这一点,为了利润,他们往往会以“无需上牌、无需驾照”为噱头来忽悠老年人购买。由此带来的后果是,一旦发生交通事故,追责、维权将变得相当艰难。

  一是众多老年代步车使用者没有登记上牌,也没有驾照和保险,一旦发生事故对他人造成人身伤害或财产损失,为了逃避处罚,使用者会毫不犹豫地选择逃逸,给交管部门的事故查处、追责带来极大难度。

  二是对消费者本人来说,一旦因质量问题对自己造成损失,没有保险赔付,厂家和销售商则往往以“我们卖的并不是机动车,没让你上路行驶”来推诿责任,消费者维权将变得困难重重,拖到最后,自己的人身伤害和财产损失只能自己承担。


  鉴于以上种种,我们在这里要提醒所有老年人:不要轻信老年代步车“不用挂牌、不用考驾照”等虚假宣传,不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。作为子女,更不要把“老年代步车”当作礼物送给老人。


转自“公安部交通安全微发布”

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